Theo quy định, đối với chi phí nâng cấp, thay thế thiết bị giám sát hành trình, các tàu cá đã từng nhận hỗ trợ tương tự từ các tỉnh, thành phố khác sẽ không tiếp tục được hỗ trợ. Đồng thời, những thiết bị không nằm trong danh mục được cơ quan có thẩm quyền công bố cũng bị loại khỏi diện thụ hưởng chính sách.

Ảnh minh họa

Đối với hỗ trợ cước thuê bao, việc xét hỗ trợ được thực hiện theo từng quý, dựa trên dữ liệu hành trình của tàu cá trên hệ thống giám sát. Những tàu vi phạm quy định sẽ không được hỗ trợ trong quý đó, trừ các trường hợp bất khả kháng. Cụ thể, tàu cá vượt ranh giới vùng biển Việt Nam hoặc tàu mất kết nối mà không thực hiện nghĩa vụ báo cáo vị trí theo quy định đều bị xem là không đủ điều kiện.

Quy định cũng nhấn mạnh trách nhiệm của chủ tàu và thuyền trưởng trong việc duy trì kết nối và cung cấp thông tin. Trường hợp tàu tạm ngừng khai thác từ 3 tháng trở lên, chủ tàu phải thông báo cho cơ quan quản lý thủy sản địa phương và định kỳ 7 ngày/lần báo cáo vị trí neo đậu bằng các phương tiện liên lạc khác.

Trong tình huống mất tín hiệu giám sát hành trình trên biển hoặc tại khu vực đảo không có cảng cá, chủ tàu hoặc thuyền trưởng phải chủ động báo cáo vị trí tàu về cơ quan chức năng tối đa 6 giờ/lần. Nếu mất tín hiệu tại khu vực bờ hoặc nơi có cảng cá, việc báo cáo được thực hiện định kỳ 24 giờ/lần.

Để hỗ trợ quá trình khai báo, cơ quan chức năng cung cấp tổng đài tự động 02903 582 588. Khi gọi đến số này, ngư dân sẽ được hệ thống ứng dụng trí tuệ nhân tạo hướng dẫn cung cấp thông tin cần thiết một cách nhanh chóng, thuận tiện.

Việc quy định rõ các trường hợp không được hỗ trợ nhằm nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật của ngư dân, đồng thời góp phần siết chặt quản lý hoạt động khai thác thủy sản, hướng tới mục tiêu phát triển nghề cá bền vững và chống khai thác IUU trên địa bàn tỉnh.

                                                                         Hồng Quang